Clubyacht Pilgrim
Fahrtensegeln im DYC mit der X-Yacht Pilgrim
Der Düsseldorfer Yacht Club e.V. betreibt für seine Mitglieder eine Segelyacht vom Typ X-442 MK2 im Mittelmeer.
Das Schiff bietet Platz für Crews zwischen 3 und 6 Personen. Interessierte Skipper, die über die entsprechenden Kenntnisse und Befähigungen verfügen,
melden sich bitte per E-Mail bei:

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Pilgrim aktuell
12. April 2026
Die Saison hat bereits begonnen und unsere Clubyacht „Pilgrim“ ist bereits in der zweiten Woche auf Tour.
Hier eine Übersicht über die neuesten Verbesserungen und Reparaturen, die wir im Winter 2025/26 vorgenommen haben:
Das defekte Lager der Steuerwelle wurde durch ein neues ersetzt. Außerdem wurde die Ruderwelle ausgebaut und neu gefettet.
Im Mast-Top wurden Windex und das Ankerlicht erneuert. Zusätzlich gibt es auch eine Drei-Farben Navigationsleuchte auf dem Mast. Diese wird am Sicherungspanel zusammen mit Windex-Licht und Instrumentenlicht in Schalterstellung „I“ eingeschaltet. In Stellung „II“ wird das Ankerlicht eingeschaltet.
Die Zwei-Farben Navigationsleuchte im Bug wurde auch erneuert. Diese wird mit dem Schalter NAV. LIGHTS eingeschaltet. Diese Beleuchtung ist bei Motorfahrt zusammen mit dem STEAMING LIGHT erforderlich. Für die Segelfahrt in der Nacht reicht die Schalterstellung „I“ Inst.-/Windex-/3C-Light.
Der neue CFK Spinnaker-Baum ist an Deck montiert. Der 160m² Spinnaker ist in dem 150cm langen Sack zuunterst in der Segellast und liegt auf zwei kleinen Euroboxen, so dass das Segel nicht im Wasser liegt. Bitte achtet darauf, dass die Segellast stets trocken ist. Die Dichtung des Fensters auf richtigen Sitz überprüfen.
In der Backbord Backkiste befinden sich zwei neue 27m lange Spischoten Dyneema, rot-meliert) und zwei rote Barbaholer. Alle roten Schoten sind für Spinnaker oder auch Gennaker.

Die Ankersteuerung (RCAW) wurde neben dem Ankerrelais in der Segellast (oben Bb.) angebracht.

Die drahtlose Fernbedienung („A“ für Auf und „B“ für aB) findet ihr in der m Schlüsselbox in der obersten Schublade. Vor dem Ankermanöver muss erst die Ankersicherung im Salon eingeschaltet werden. Auch muss die RCAW-Box eingeschaltet sein (Kontroll-Licht an). Eine Ersatz-Fernbedienung ist in der Box 4. Sollte die Fernbedienung nicht funktionieren, so lässt sich die Ankerwinsch auch durch die Tast-Schalter an der Unterseite manuell steuern.

Alte Ventilatoren aus den Achterkabinen entfernt und zwei neue installiert.

Die neuen Ventilatoren funktionieren gut und sehen gut aus!
Das Padeye zur Befestigung des Dinghys wurde hinter das Fenster der Segellast versetzt. Nun kann das Fenster zum Öffnen aufs Deck gelegt werden, ohne Gefahr zu laufen das Glas zu zerstören. Auch lässt sich das Dinghy nun besser festbinden.
Es gibt einen neuen Bohrschrauber, Winkelschleifer und Handstaubsauger an Bord. Alle drei Geräte arbeiten mit demselben Bosch 12VDC-Accusystem. Für diese drei Geräte gibt es vier Batterien. Das Ladegerät ist in der Tasche des Winkelschleifers.

Für die freien Wochen 18-21 haben wir einen Liegeplatz in Portisco reserviert.
In dieser Zeit wollen wir kleinere Reparaturen an den Segeln vornehmen lassen.
Danach ist die „Pilgrim“ bis einschließlich KW40 lückenlos ausgebucht. In der KW41 (Anfang Okt) steht die Yacht noch zur Verfügung, wir hoffen, dass sich für diese Woche auch noch eine Crew begeistern wird.
Hier ein paar E-Mail Adressen und Telefonnummern von attraktiven Häfen in Nord-Sardinien: Portisco portisco@igymarinas.com; +390789 33520)
Porto Rotondo (reservation@marinadiportorotondo.it; +39 0789 34203).
Auch die Werft Cantieri di Olbia (info@cantieridiolbia.com; +39 078958645) wäre als Übergabehafen für Crew-Wechsel geeignet.
Allen Seglern wünsche ich eine großartige Zeit auf der Pilgrim!
Beste Grüße,
Dietmar (+49 172 2520570)
Foto rechts oben: Pilgrim in La Maddalena, unten: ‚Der SPI fliegt‘

Pilgrim Portrait
Die Pilgrim hat bei einer Länge von 13,48 m drei Doppelkabinen und zwei Badezimmer. Die Segel-Eigenschaften sind legendär. Die Pilgrim steht natürlich nur unseren Club-Mitgliedern zur Verfügung. Interessierte Segler nehmen wir unkompliziert in unseren Kreis auf.
Ziel ist es, unsere Mitglieder für das Hochsee-Segeln zu qualifizieren; deshalb sind es immer Ausbildungstörns mit unterschiedlichen Haupt-Ausbildungszielen. Neben den genannten Ausbildungstörns gibt es spezielle Törns zur Schiffsführer-Qualifizierung.
https://youtu.be/iH5vFiMl314

Ausstattung der Pilgrim
- Rod-Rigg: sorgt für stabilen Trimm
- Zweites Vorstag: eine kleine Fock ist schnell angeschlagen
- alle Leinen werden ins Cockpit geführt
- ein Bimini: im Mittelmeer unverzichtbar
- über dem Bimini: 2 Solarzellen, damit sind wir autark
- Motor 58 PS, wenn der Wind mal fehlt
- Autopilot
- Plotter mit AIS
Für die Sicherheit
- Rettungsinsel
- automat. Rettungswesten für jeden
- Sprechfunk, GMDSS
- AIS
- Seenotsignalmittel
- Feuerlöscher, Löschdecke
Einige Beispiele für unsere Ausbildungsziele
- Indienststellen, Ausserdienststellen einer Segelyacht
- Schiffsführer-Qualifikation
- Kenntnis und Berücksichtigung: BSH-Broschüre „Sicherheit im See- und Küstenbereich“
- Verhalten an Bord und Rollenverteilung
- Üben der Notrollen (Man-over-Board, Feuer, Wassereinbruch, Rettungsinsel)
- Verfahren zum Anbordholen einer überbordgefallenen Person
- Sicherheitseinweisung
- Manöver-Training: Segel-Manöver, Reffen, Anker-Manöver
- Wartung: Motor, Schlauchschellen, Seeventile
- Navigation und Wetter












